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值得信賴(lài)的智慧工地產(chǎn)業(yè)源頭供應(yīng)商

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智慧工地產(chǎn)業(yè)源頭供應(yīng)商

2011
年
成立于

德業(yè)是一家專(zhuān)注于智慧工地相關(guān)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)
10000
+項(xiàng)
累計(jì)服務(wù)項(xiàng)目數(shù)量

致力于為建筑施工企業(yè)打造基于“萬(wàn)物互聯(lián)”的核心管理能力,保障施工安全
100000
+套
累計(jì)銷(xiāo)售產(chǎn)品數(shù)量

成為中國(guó)建筑施工安全監(jiān)控領(lǐng)域質(zhì)優(yōu)的設(shè)備供應(yīng)商和服務(wù)商

產(chǎn)品中心

專(zhuān)注智慧工地保障施工安全

智慧工地相關(guān)產(chǎn)品源頭供應(yīng)商
建筑施工安全監(jiān)控產(chǎn)業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)基地
專(zhuān)注于智慧工地領(lǐng)域二十載
為建筑施工安全保駕護(hù)航

專(zhuān)業(yè)研發(fā) –

專(zhuān)注于智慧工地相關(guān)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)

資質(zhì)齊全 –

22+發(fā)明專(zhuān)利，21+實(shí)用新型專(zhuān)利，6+計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)

萬(wàn)物互聯(lián) –

致力于為建筑施工企業(yè)打造基于“萬(wàn)物互聯(lián)”的核心管理能力

智慧平臺(tái) –

PC端、APP、微信小程序、展示大屏遠(yuǎn)程開(kāi)放式管理

安全節(jié)約 –

節(jié)約建設(shè)成本，保障施工安全

廠(chǎng)家直供 –

建筑施工安全監(jiān)控領(lǐng)域設(shè)備供應(yīng)商和服務(wù)商

致力于為建筑施工企業(yè)打造基于“萬(wàn)物互聯(lián)”的核心管理能力,節(jié)約建設(shè)成本,保障施工安全

智慧工地產(chǎn)業(yè)源頭供應(yīng)商和服務(wù)商

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致力于為建筑施工企業(yè)打造基于“萬(wàn)物互聯(lián)”的核心管理能力,節(jié)約建設(shè)成本,保障施工安全

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為客戶(hù)提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)，是我們工作的方向，也是我們?cè)u(píng)價(jià)自我價(jià)值的標(biāo)尺，成就客戶(hù)就是成就我們自己

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關(guān)于我們

德業(yè)是一家專(zhuān)注于智慧工地相關(guān)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的技術(shù)企業(yè)，累計(jì)服務(wù)項(xiàng)目數(shù)量10000+，累計(jì)銷(xiāo)售產(chǎn)品數(shù)量100000+，發(fā)明專(zhuān)利22+，實(shí)用新型專(zhuān)利21+，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)6+，其他各類(lèi)資質(zhì)及獎(jiǎng)狀數(shù)十項(xiàng)；致力于為建筑施工企業(yè)打造基于“萬(wàn)物互聯(lián)”的核心管理能力，節(jié)約建設(shè)成本，保障施工安全。

德業(yè)是一家專(zhuān)注于智慧工地相關(guān)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的技術(shù)企業(yè)，累計(jì)服務(wù)項(xiàng)目數(shù)量10000+，累計(jì)銷(xiāo)售產(chǎn)品數(shù)量100000+，發(fā)明專(zhuān)利22+，實(shí)用新型專(zhuān)利21+，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)6+，其他各類(lèi)資質(zhì)及獎(jiǎng)狀數(shù)十項(xiàng)；致力于為建筑施工企業(yè)打造基于“萬(wàn)物互聯(lián)”的核心管理能力，節(jié)約建設(shè)成本，保障施工安全。

新聞資訊

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江西德業(yè)榮獲2024年江西省第一批創(chuàng)新型企業(yè)稱(chēng)號(hào)

2024-05-24

德業(yè)-塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng) 榮獲我國(guó)工信安全中心評(píng)選的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品白名單》

2023-11-11

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DY-QLM 型龍門(mén)吊安全監(jiān)控系統(tǒng)

2023-05-06

高支模監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（無(wú)線(xiàn)版）

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德業(yè)塔機(jī)防碰撞—發(fā)明專(zhuān)利功能

2023-04-27

更多資訊

· DY-QLM 型龍門(mén)吊安全監(jiān)控系統(tǒng)

DY-QLM 型龍門(mén)吊安全監(jiān)控系統(tǒng)是龍門(mén)吊的全智能化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，能夠全方面確保龍門(mén)吊的安全運(yùn)行，包括龍門(mén)吊區(qū)域安全防護(hù)、防碰撞、超載、防偏斜等功能，能夠提供龍門(mén)吊安全運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)預(yù)警和控制，并且能夠在此基礎(chǔ)上提供龍門(mén)吊駕駛?cè)藛T管理，設(shè)備管理等多種信息管理功能，是集精密測(cè)量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品和信息管理系統(tǒng)。本產(chǎn)品融傳感檢測(cè)技術(shù)、嵌入式技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體，其主要功能如下：DY-QLM 型龍門(mén)吊安全監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控主機(jī)、傳感器、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)查詢(xún)軟件三大部分組成，各部分硬件安裝位置如下圖所示：監(jiān)控主機(jī)采用掛壁式安裝，如下圖所示，可根據(jù)需要由用戶(hù)自行安裝在合適的位置。主機(jī)安裝時(shí)需注意，安裝位置應(yīng)選在下雨時(shí)無(wú)滲水?漏水的地方，安裝位置還需考慮到主機(jī)后方線(xiàn)纜的分布并且盡量使駕駛員容易觀(guān)察顯示屏。視頻監(jiān)控顯示器利用安裝支架打螺絲進(jìn)行固定，如下圖所示，安裝在司機(jī)室左(或右)前方拐角處，高度以司機(jī)操作時(shí)平視稍偏低為宜，方便司機(jī)觀(guān)察龍門(mén)吊各周邊角落的情況。如下圖所示，詳細(xì)介紹了龍門(mén)吊監(jiān)控系統(tǒng)的功能及詳細(xì)參數(shù)，同時(shí)，龍門(mén)吊監(jiān)控系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控P...

· 高支模監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（無(wú)線(xiàn)版）

2015年，由德業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)版本高支模監(jiān)測(cè)系統(tǒng)橫空出世，驚艷四方！在此之前國(guó)內(nèi)僅存在人工檢測(cè)及有線(xiàn)版本高支模監(jiān)測(cè)方案；由于傳統(tǒng)的人工監(jiān)測(cè)方式不僅精度低，效率差，還存在很大的人為不確定因素，所以監(jiān)測(cè)結(jié)果不具備客觀(guān)和準(zhǔn)確性；人工監(jiān)測(cè)方式之后也出現(xiàn)過(guò)有線(xiàn)版本的高支模監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有線(xiàn)版本的高支模監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同樣存在很多缺點(diǎn)：成本高；安裝難；易損壞；難布點(diǎn)；二次利用率低等。因此德業(yè)無(wú)線(xiàn)版高支模監(jiān)測(cè)系統(tǒng)問(wèn)世后，得到了廣大用戶(hù)的一致好評(píng)和認(rèn)可。接下來(lái)是德業(yè)版高支模監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)介紹：

· 德業(yè)塔機(jī)防碰撞—發(fā)明專(zhuān)利功能

作為國(guó)內(nèi)多機(jī)防碰撞技術(shù)開(kāi)拓者，2011年申報(bào)，2013年便榮獲塔機(jī)多機(jī)防碰撞發(fā)明專(zhuān)利；我司研發(fā)的塔機(jī)多機(jī)防碰撞監(jiān)控功能包含了五大核心競(jìng)爭(zhēng)力：（1）立體空間塔機(jī)群多機(jī)防碰撞算榮獲塔機(jī)多機(jī)防碰撞發(fā)明專(zhuān)利，不僅可以實(shí)現(xiàn)不同高度塔機(jī)作業(yè)時(shí)的防碰撞預(yù)警，還實(shí)現(xiàn)了平臂吊和動(dòng)臂吊兩種不同類(lèi)型塔機(jī)混合多機(jī)防碰撞預(yù)警，國(guó)內(nèi)可以單獨(dú)實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂吊多機(jī)防碰撞的企業(yè)非常少了，而能夠?qū)崿F(xiàn)兩類(lèi)塔吊混合多機(jī)防碰撞的企業(yè)目前可謂極其稀有了。（2）顛覆性的穩(wěn)定高效組網(wǎng)通信算法榮獲國(guó)內(nèi)行業(yè)首列發(fā)明專(zhuān)利，我司創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)甩掉老式的靠現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮平臺(tái)這種固定的一臺(tái)通信主機(jī)搭配各塔機(jī)監(jiān)控終端，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各塔機(jī)主機(jī)信息的搜集和分發(fā)的組網(wǎng)通信方式，改為多對(duì)多的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)智能算法動(dòng)態(tài)篩選出通信主機(jī)來(lái)進(jìn)行組網(wǎng)通信，不僅省掉了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮平臺(tái)，降低了成本，提高了組網(wǎng)效率，更保障了組網(wǎng)的穩(wěn)健性。（3）干擾通道自動(dòng)搜索功能當(dāng)前工地及其周邊的無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)設(shè)備越來(lái)越多，如果發(fā)生同頻干擾，將導(dǎo)致多機(jī)組網(wǎng)通信不穩(wěn)定，從而使得多機(jī)防碰撞功能失效，出現(xiàn)塔機(jī)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。我司創(chuàng)新了通道搜索功能，通過(guò)提前了解周邊存在的干擾信號(hào)，從而在進(jìn)行多機(jī)防碰撞通信信道設(shè)置的時(shí)候...

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